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APG
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A.
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Produkte
der Alfred Pierburg Auto- u. Luftfahrt - Gerätebau KG + Deutsche Vergasergesellschaft + PIERBURG GMBH |
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| PE13532 = 7.13532.00 , PE14722 = 7.14722.00 BMW 3,2Ltr. + 3,2Ltr. Super V8 ca. 1955 - 1959 / Membran- Durchmesser 101mm / 10 Schrauben = 41 = PZK3046 = 5.03046.00 Nachbau | |||||||
| 3 = Ventilplättchen 15mm D. = 3.16762.00 / 71 = Pumpenhebel = PZK3187 = 5.03187.00 | |||||||
| + Mercedes 300 2x 40PBIC 115PS/85KW + 300Sport 6Zyl. 3 Vergaser 40PBIC | |||||||
| 0000910329 | |||||||
| Membrane für Pumpe oben 0000910628 | |||||||
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| 5.03046.00 Nachfertigung 3 Stück = 1Satz 0000910628 10Loch Lochkreis 88mm | APG 93 = 81mm Durchmesser Lochkreis 70mm 2 Stück = 1 Satz 4.00093.00 | ||||||
| = 100mm Durchmesser | z.Zt. gibt es aber noch " Nachfertigung " Membransatz 4.05100.50 | ||||||
| keine Montagesätze nur Membranen lieferbar. | |||||||
| PK11395 SSW | |||||||
| Membrane für Pumpe unten | |||||||
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| DVG - APG - SOLEX - Pumpe mit Stößelantrieb ca. 1930 z.B. Hansa 1500 die Montagepackung mit Membrane von unten 4.05100.50 passt auch für die DVG Pumpe | |||||||
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| APG 93 82mm Membran- Durchmesse / 6 Schrauben 5.00093.00 PE | Ersatzteilliste für APG 93 Kraftstoffpumpen Abbildung Mercedes Bens APG93 | ||||||
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PE10284/1 = 7.10284.51 für Mercedes Benz 180 219 , 220 , 220a , 220S , 190 , 190SL , Unimog S bis 1970 7.14918.00 PE14918 7.14918.50 = 0000919101 " DB10 " PE10413/1 7.10413.51 7.10413.01 PE 10006 + PE10006/1 = 7.10006.51 für BMW 501 + 502 PE10209 = 7.10209.50 für Borgward H1500 Isabella PE717 + PE10226 = 7.10226.50 für Ford V8 + Taunus PE15106 = 7.15106.50 für Klöckner-Humboldt-Deutz 514Diesel KHD2 Porsche / VW 1200 24 + 30PS 01 Pumpenoberteil 5.00727.00 BMW+DB / 5.00819.03 VW-30PS 09 Senkschraube M4 M 2x 15 Sieb / Filter jetzt ohne Feder 3.02268.00 / 5.03215.00 M 18 Domdeckel / Kappe 3.01756.00 19 Korkring / Gummiring 3.01758.00 M 21 Dichtring M6 3.01754.00 M 24 Dichtring wie 34 12mm / 1mm 26 Dichtring 1x 31 Schraubstutzen M12x1,5 / M14x1,5 PK5146 3.065146.00 DB Schraubstutzen M12x1,5 / M12x1 PK6974 3.06974.00 BMW Überwurfmutter M14x1,4 PK DB Überwurfmutter M12x1 PK1190 3.01190.00 BMW Klemmkonus / Dichtkegel 8mm PK2507 3.02507.00 BMW DB Hohlschraube M12x1,5 PK3936 3.03936.00 34 Dichtring 12mm K11 3x 3.00011.00 42 Pumpenmembrane 82mm Durchmesser kpl. PZK 93= 5.00093.00 = M 42 Pumpenmembrane kpl. 5.03567.00 DKW F89 (Pneumatik-Antrieb) 61 Pumpenunterteil 5.00712.00 + 03 BMW+DB / 5.00775.00=VW 30PS 65 Belüftungshütchen kpl. 5.03235.01 DB 71 Pumpenantriebshebel kpl. PZK3225 DB= 5.03225.00 71 Pumpenantriebshebel kpl. PZK3484 BMW= 5.03484.00 71 Pumpenantriebshebel kpl. PZK3226/1 Borgw.= 5.03226.01 74 Achse 3.01752.00 03 Ventilplättchen 3.01762.01 M 04 Ventilfeder 3.01762.00 M 05 Federkorb 3.01761.00 07 Ventilplatte 3.06875.00 + ohne Bild Ventilsitz (Messing) 3.01759.00 im Pumpenoberteil 08 Dichtung M für Ventilplatte 91 + 92 Schraube M5 / 6 Stück M 3x 42 Pumpenmembrane APG 93 = 82mm ( 6 Schrauben) = 5.00093.00 42 Montagepackung 4.05100.50 / 0005860009 mit allen Teilen, die hier mit " M " gekennzeichnet sind. Den Satz gibt es nicht mehr. Jetzt einen Nachbau Satz , verwendbar = 77,90€ 71 Pumpenantriebshebel für jeden Motor / Fahrzeug verschieden. 71 Montagepackung 4.05181.50 DB zusätzlich zu den Teilen " M " noch die Teile: 5,7,10,24.34,43,51,52,71,74,76,82,83+Ventilsitz ( muss zusammengestellt werden)
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| APG - Kraftstoffpumpe VW Käfer 1200 24PS PE1063 7.01063.00 7.01063.50 VW5 = 7.01063.52 = 111127025B Porsche 7.14585.00 7.14585.50 Goliath 1100 7.14662.00 7.14662.50 MWM 7.14670.00 7.14670.50 PE14662 | |||||||
![]() 1 Pumpenoberteil .. 5.00819.02 = 7.14662.00 Goliath 1 Pumpenoberteil M14.. 5.00819. 01 = 7.01063.00 VW bis ------10.1958 7.01063.01 VW Käfer 1 Pumpenoberteil M12 .. 5.00819.03 = 7.01063.02 VW 11.1958------ 111127025B 61 Pumpenunterteil ... 5.00775.00 42 Membrane usw. wie oben. 71 Pumpenantriebshebel kpl. 5.03230.00 |
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| Montageanleitung : | |||||||
| Beim Einbau der Pumpenmembranen ist folgendes sorgfältig zu beachten | |||||||
| Vor dem Aufschraubens des Pumpenoberteils muss die Membrane soweit in das Pumpenunterteil hineingezogen werden, bis sich die Flanschlöcher der Membrane mit denen des Pumpenunterteils decken. Erst dann darf das Pumpenoberteil mit dem Pumpenunterteil fest verschraubt werden. | |||||||
| Diese Maßnahme ist erforderlich um eine einwandfreie Funktion der Pumpe zu gewährleisten. | |||||||
| " die Kleine " Hebelpumpe für Mercedes Benz | Auch als Ersatz von der großen Pumpe APG 93 | ||||||
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PE14972 7.14972.50 = 0000919801 7.15552.50 = 0010914801 " DB9 " 7.15512.50 = 0010913901 DB190c DB200/8 Jetzt die untere Pumpe 7.15551.50 mit Schraubstutzen MECO5082 M12x1,5 x 6mm Schlauch als 7.15552.50 verwenden. |
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| Die kleinere
Pumpe kann der Nachfolger sein, wenn der Platz reicht. Hier gibt es 2 Ausführungen: die Abgebildete mit Schraubanschluss Schlauchanschluss Nr. 7.15513.50 = 0000914001 7.15151.50 = 0010912301 - 7.15551.50 = 0010914901 / DB8 für 220b / 220Sb / 230 / 230S / 250S
Und es gab eine Pumpe mit 2 Schlauchanschlüssen Nr: 7,15512.50- 7.15552.50 für den 190c jetzt als Ersatz 7.15551.50 wie Abbildung. Es kann ein Schlauch-Stutzen mitbestellt werden, um die Pumpe als 7.15552.50 zu verwenden! ( Bild oben ). |
+
MECO5082 ? = 7.15552.50Original - neu z.Zt. nur 139,90€ + Porto MECO5082 = 5,95€ M12x1,5 / 6mm Schlauch Anschluss MECO 5993 Überwurfmutter M14x1,5 + MECO5005 Schlauchkegel 8mm = ca. 5.-€ |
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| Ersatz Bild oben=0010912301 / 7.15151.50 z.B. DB 190SL | |||||||
| Montagesatz
= 4.05134.50 Membrane: Durchmesser 70mm / Lochkreis 60mm 0005860309 41 = Nachbau-Satz 4.05111.50 |
Montagesatz = 41+21+19+15+26+2x91- |
ab 01. 1968 ---- 7.15551.50 + 7.15552.50 = Montagesatz = 4.05127.50 = 0005860409 Ersatz = 4.05134.50 ( 6Schrauben) = nur noch Nachbausatz 4.05111.50
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| Bild = unten PE15513 7.15513.00 = 7.15513.50 = 0000914001 Ersatz = 7.15551.50 = 0010914901 | |||||||
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| + Dichtring 3.17629.00 3.17629.01 4.07500.04 = 3.19627.02 | |||||||
| Nachbau- Membran - Satz = 4.05111.50 unten | Montagepackung 4.05189.00 4.05189.50 auch für Diesel | ||||||
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| z.B. Hanomag 7.15525.50 für andere Pumpen , die alte Druckfeder verwenden | |||||||
| Ersatzpumpe für 7.15513.50 +
7.15551.50 + 7.15552.50 Bild rechts 0010913901 = 0010914801 / 0010912301 = 0000914001 0010914901 zur Zeit gibt es aber noch bei mir die originale PIERBURG-Pumpe 7.15551.50 recht preiswert ! + 7.15552.00 solange der Vorrat reicht |
Ersatz -" Nachbau " 0000915901 |
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| Eine fast baugleiche Pumpe gibt es auch für Dieselmotoren hierfür die Membrane "41" = 4.05109.50 | |||||||
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Kraftstoffpumpe DB 200, 220,
230, 250, 280 0020916901
7.20874.50
7.20874.00 Stösselpumpe Europa + USA + Cal. Ersatz für: 0020916501 + 1150900150 + 0010916901 + 0010917901 + 0020910201 + 0020911101 7.15673.50 + 7.20797.50 + 7.20015.50 + 7.20174.50 7.20174.00 + 7.20102.50 7.20102.00 7.20319.00 1150900150 M115 + M110 |
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![]() Kraftstoffpumpe mit zentralem Stößelantrieb PE 15 057 = 7.15057.00 = 7.15057.50 PO 2 = Porsche 1,6 PE 15127. = 7.15127.00 = 7.15127.50 FO4 0 FORD 12M 1963 --- 17M 20M 1964 --- PE 15 537 = 7.15537.00 = 7.15537.50 FO 5 = FORD 20M 11448299 PE 15 048 = 7.15048.00 = 7.17048.50 GL 2 = GLAS 1304 PE 15 686 = 7.15686.00 = 7.15686.50 Steyr 2,5/90PS PE 15 080 = 7.15080.00 = 7.15080.50 SDP 1 = Steyr
Membransatz = 21+19+15+41 = 4.05151.50 |
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| 3 Blattfeder / Ventil 3.18137.00 | |||||||
| 4 Begrenzung 3.18190.00 | |||||||
| 5 Schraube M3x8 3.18138.00 | |||||||
| ohne Bild Ventil Plättchen rund (8 mm D.) ? . | |||||||
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| Hebelpumpe Ford PE14765 = 7.14765.00 17M | Ersatz 7.14889.00 = FO1 17M P3 FK1000 1,5 / 7.14917.00 = 12M / FK1000 / | ||||||
| Membrane rund 74mm Durchmesser 8 Schrauben | Membrane 6 Schrauben PE14889 7.14889.50 | ||||||
| 7.14575.00 15M / 1959 -- 1960 / 7.14777.00 12M / 7.14643.00 17M P2 / | Membran-Satz = 4.05111.50 | ||||||
| PE14575 PE14777 PE14643 | |||||||
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Kraftstoffabsperrventil / Membranventil verhindert den Kraftstoffdurchlauf bei stehendem
Motor vom Tank in den Vergaser und in den Motor .durch erhöhter Tanklage,
durch St.V.Z.O / Knautschzone !!!
Das gleiche Prinzip ist in der VW LKW Pumpe 7.20392.00 7.20392.50 = 021127025B mit Kraftstoffabsperrventil ( nicht mehr lieferbar! ) durch Elektropumpe 7.21440.51 ersetzen aber nur mit einem elektro-Absperrventil!!. 7.22687.01 Si0044 |
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| Schraubanschlüsse , Verbinder = Schlauchverb. | |||||||
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| Käferpumpe PE15506 7.15506.00 7.15506.50 mit Membranventil VW7 | |||||||
| ab 1965 | |||||||
| Elektropumpe als Ersatzpumpe Si0062 z.B. VW LKW Trapo Bus 70PS | |||||||
| Elektropumpe als Zusatzpumpe Si0063 | |||||||
| PIERBURG - Kraftstoffpumpen mit mechanischem Hebelantrieb + Stößelantrieb Ti224 | |||||||
| Si0041 , Si 0041 , SI0041 OPEL -Kraftstoffpumpe 7.20934.50 , 7.20934.51 ,7.20934.01 , 7.20934.02 , 7.20934.52 , Corsa - Pumpe , Kadett - Pumpe | |||||||
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| Si 0042 , Si0042 , SI0042 Volkswagen - Kraftstoffpumpe VW-Pumpe Golf - Pumpe 7.20884.03 7.20884.53 Ti225 030127025 030 127 025 | |||||||
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| Audi 80 + Audi 100 | 1,6 51+55+63KW 7.20803.51.0 026127025A | 1,8 55KW 7.20803.53.0 026127025E | 1,8 66KW 7.20803.51.0 026127025A | 1,9/5 85KW 7.20894.51.0 035127025G |
| Audi 100 | 2,2/5 85KW --08.1979 7.20801.52.0 035127025 | ab09.1979-- 07.81 7.20894.50.0 035127025C | ab 08.1981---- 7.20894.51.0 035127025G | Autom. 09.1979 - 06.82 7.20801.52.0 |
| Audi 80 IV | 1,8 55KW 10.1986 - 01.1988 7.20803.54.0 = | 1,8 55KW 02.1988 - 01.1990 = 7.20803.55.0 | = 026127025D = 026127025G | 7.15064.50.0 T1 211127025 |
| 7.20801.51.0 035127025D 7.20801.52.0 = 035127025 | 7.20803.51.0 = 026127025A | |||
| BMW | 1500 58KW 7.15581.50.0 13311252 12525063 | 1502 55KW 7.20876.51.0 12577842 | 1600 61KW 7.15581.00.0 12525063 7.15581.50.0 | 1602 63KW 7.20876.51.0 13311265192 |
| 1800 66KW 7.15581.00.0 1225063 | 1800Ti 81KW 7.15574.00.0 12525863 | 1802 66KW --07.1973 715581.00.0 12525063 | 08.1973--07.75 720057.50.0 13311257784 | |
| 1802 Ersatz = 7.20498.51.0 = 7.20876.51.0 = | 13311265192 12577842 | 2000Ti 88KW + 2000 Autom.74KW7.15517.50.0 = | 7.15574.00.0 12111120013 12525862 | |
| 2002 74KW bis 08.1973 7.15574.00.0 | ab 09.1973 -- 7.20876.51.0 12577842 | 315 55KW 7.20809.50.0 13311274742 12747422 | 316 1,6 66KW 7.20876.50.0 13311265193 | |
| 316 1,8 66KW bis 06.1983 7.20808.50.0 | 12765502 13311276550 | ab 07.1083 7.20807.51.0 13311287333 12873332 | Boot 2,0 7.15561.50 BMW6 13250659 = | |
| 7.15584.00 BMW9 = 13252439 / Boot 1,8 7.15560.50 = | BMW5 13250649 = 7.15585.00 BMW10 = 13252359 | Boot 2,8 7.15631.00 BMW11 = 1325537 | ||
| 520/6 7.20498.52.0 7.20397.50.0 12809562 | 7.20756.50.0 12747422 720266.50.0 12637662 | 7.20810.50 7.20810.51.0 7.15518.50.0 12606771 | 7.15615.50.0 7.20057.50.0 1265192 1265193 | |
| 2500 2800 3,0 3,0CS 3,3 140KW = 7.15518.50 | PE1551850 122510553 PE2013850 133112606772 | = 7.20810.51.0 1331260677 12606772 | ||
| Ford | Capri 2,3 +2,8 1979 - 7.20828.50 6038860 | 7.20828.53.0 = 6038859 7.20828.52.0 = 6038861 | 7.20828.51.0 = 1562589 PE14889 PE14917 | |
| OPEL | E18 E18S 03489002 816063 | 7.15047.50.0 = 816013 7.20971.50.0 816049 | 5.15515.50.0 7.20971.56.0 816049 7.20971.57.0 | 816069 7.20971.59.0 7.20971.63.0 |
| 7.15963.50.0 7.20977.52 816067 | 7.20971.54.0 | 7.20977.50.0 | ||
| Renault R8 -R10 Daf55 | DELCO 770527323 Ra6915 5506915 | |||
| Rotax 912 Motor | aero 7.20971.55.0 03489002 892546 | |||
| Steyr | Prinzgauer 2,6L / 66KW 7.15686.50.0 7121081210 = | Membran Kit = 4.05111.50 ( Nachbau ) | Typ 500 - 700C 7.15080.00 SDP1 5041080390 | |
| VW | VW 411 VW10 = 7.15570.50.0 = 021127025 = 7.20005.50 | = 021127025A | ||
| VW | LKW 1200 30PS = VW1 = 7.14925.51.0 = 113127025 = | = VW3 = 7.15064.50.0 = 211127025 | LKW 1,3 /40PS = 7.20170.50.0 = 1133127025F = + 025G | 7.20170.50.0 = 7.20255.50.0 = 7.20804.51.0 |
| Käfer 34PS T1 7.15506.00 VW7 7.15679.50 VW14 = | 113127025B = 7.02242.04.0 ( Nachbau ) | Membran-Kit 4.05111.50 ( Nachbau ) | ||
| T2 070127025 = 7.20255.51.0 025127025 = | 7.20804.50.0 = 7.20804.53.0 = 025127025 | LKW 1,7/46KW + 1,8/68KW 7.20005.50.0 = 021127025A | 411 + 412 + 914 = 7.20005.50.0 = | |
| 7.20005.00 7.20005.50.0 = 0211270025A 7.20811.51.0 | 7.21500.50.0 = 052129025J | VW14 = 7.15679.50.0 = 113127025B = 4.05111.50.0 | ||
| 7.20804.51.0 = 13127025G = 7.02242.12.0 7.02242.43.0 | ||||
| T2 | LKW 2,0L. 7.20392.50.0 = 021127025B 4.05185.50.0 | 021198555 , 5.70092.00 021127141 nicht lieferbar = | Umbau auf Elektropumpe E1F = 7.21440.51.0 mit elektro- | Abschaltventil 1111 |
| DB | M115 4Zyl 0010916901 = 0010917901 = 0020910201 | 0020911101 = 0020916501 = 0020911601 | ||
| DB | 7.20874.50 = 0020916901 7.20796.63 = 0020917901 | 0020915601 = 0020916601 = 0020914001 | 7.20796.63 = A0020917901 7.20796.63.0 A0020916801 | 7.20875.01.0 7.20875.51.0 A0020916801 |
| 7.20875.51 7.20875.51 = A0020916801 | 7.20319.50 = 7.20875.50 = 0020911601 = 0020916901 | |||
| 7.15252.02 7.15252.52.0 KHD 7.15525.00 7.15525.50 | 4150197 114942717 RH2 RH3 KHD F46 | 7.15624.00 7.15624.50.0 7.15554.02 90280322 | 7.15562.00.0 7.15562.50.0 7.15567.00.0 | |
| 7.20800.00 7.20800.50 1266241 7.15554.01 902264611 | 7.20005.50.0 021127025A 7.20005.00.0 | 7.15252.01.0 = 4.05295.23.0 KHD3 605201900014 | 7.15567.50.0 | |
| 4.05228.50.0 = Pumpensieb 4.05268.01.0 Pumpensieb | 4.05189.00.0 Rs.Membrane Dieselpumpe |
Die richtige Kraftstoffpumpe zum richtigen Fahrzeug kann nur ( bei nicht zu alten Autos ) mit der TecDoc CD ermittelt werden.
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Kraftstoffpumpen für VW Käfer T1 + Typ 2 in Ti0385